Minilube ist eine praktische Lösung für Fahrzeuge mit wenigen Schmierstellen, z.B. Minibagger, Miniradlader, Kleinbusse und Lieferwagen. SKF Minilube lässt sich schnell und einfach installieren, da alles bereits komplett integriert ist: Steuerung, Druckschalter und Alarmleuchten.
SSV sind Progressivverteiler in Blockbauweise, die den eingehenden Schmierstoff zuverlässig in voreingestellte Einzelströme aufteilen. SSV eignen sich zur Verwendung mit hohen Gegendrücken und für einen breiten Temperaturbereich. Der max. Betriebsdruck beträgt 350 bar. SSV Schmierstoffverteiler sind mit 6 bis 22 Auslässen erhältlich.
Die einstelligen Vorschmierverteiler der Baureihe 341 sind für die Installation auf Verteilerleisten ausgelegt und eignen sich für Einleitungs-Zentralschmiersysteme mit Öl oder Fließfett. In Verbindung mit Verteilerleisten mit ein bis sechs Anschlüssen bieten diese Schmierstoffverteiler vielfältige Möglichkeiten bei der Auslegung von Schmiersystemen.
Ausgelegt für Drücke bis 65 bar (940 psi) und hohe Viskositäten bis 2000 mm2/s. Die Pumpe wird dabei vertikal am Ölbehälter montiert.
Durch Kombination bewährter Schmierungstechnik mit integrierten Funktionselementen setzt dieses kompakte Aggregat in Sachen Design völlig neue Maßstäbe.
Diese pneumatisch angetriebenen Kolbenpumpen sind für intermittierend betriebene, Einleitungs-Zentralschmiersysteme mit Schmierstoffverteilern ausgelegt. Der für Druckentlastung und Druckbegrenzung erforderliche Ventilsatz ist enthalten
Diese Hochleistungs-Mehrleitungspumpe kann bis zu 15 Elemente betätigen. Einstellbare Elemente in mehreren Größen erhältlich. Die Pumpe kann die Schmierstellen direkt versorgen, aber auch als zentrale Schmierpumpe in großen Progressivsystemen eingesetzt werden.
Die SKF TLSD Reihe ist die erste Wahl, wenn einfache und zuverlässige Schmierstoffgeber gefragt sind und durch schwankende Temperaturen und schwierigen Einsatzbedingungen (Vibrationen, begrenztes Platzangebot, Gefahrenbereich), ein Einbau direkt an der Schmierstelle nicht möglich ist.
Zuckerrohr wird mit speziellen Harvestern geerntet. Diese Erntemaschinen müssen die hohen Stoßbelastungen durch das Schnittwerk sowie hohe Feuchtigkeits- und Schmutzpegel verkraften. Harvester schneiden das Zuckerrohr ganz unten am winterharten Stiel, reißen die Blätter ab, zerkleinern das Rohr und werfen die Stücke zur weiteren Verarbeitung in einen Anhänger. Die Verarbeitung muss schnell erfolgen, damit der Zuckergehalt hoch bleibt.
Die neue, kompakte Kartuschenpumpe kombiniert die Vorteile der manuellen und der automatischen Schmierung. Die AECP verwendet Standard-Fettkartuschen. Dadurch wird das Nachfüllen eines automatischen Schmiersystems genauso einfach wie das Nachfüllen einer Handhebel-Fettpresse. Spezialwerkzeug wird nicht benötigt. Da das System mit Kartuschen arbeitet, kann ein breites Spektrum an Schmierstoffen verwendet werden.
Die kompakte, modulare Bauweise ermöglicht den Umbau für den Einsatz in einem anderen Typ von Schmiersystem bei minimalem Arbeits- und Kostenaufwand. Abhängig von der erforderlichen Schmierstoffmenge kann diese Radialkolbenpumpe mit bis zu sechs internen Pumpenelementen sowie einer optionalen Umsteuerung ausgerüstet werden. Die mit Behältergrößen von 15, 30 und 60 kg (33, 66 und 132 lb) lieferbare robuste Pumpe hat einen max. Betriebsdruck von 400 bar (5 800 psi).
Bei der SKF TLMR Reihe handelt es sich um einen automatischen Schmierstoffgeber für Einzelschmierstellen. Mit einem relativ hohen Druck von 30 bar kann dieser Schmierstoffgeber große Entfernungen überbrücken und liefert optimale Schmierergebnisse an schwer zugänglichen oder gefährlichen Stellen. Dank seines breiten Temperaturspektrums und seiner stabilen Konstruktion eignet sich der TLMR Schmierstoffgeber für den Einsatz bei wechselnden Temperaturen und bei Vibrationen.
Zentrale Öl-Luft-Schmiersysteme werden zur Schmierung schnelldrehender Wälzlager in Werkzeugspindeln verwendet. Die Lager müssen mit extrem kleinen Schmierstoffmengen versorgt werden (Minimalmengenschmierung). Das Öl bewegt sich als dünner Schmierstofffilm an der Wandung der Zuleitung.
FlowMaster-Hochleistungshydraulikpumpen vereinigen Rotationspumpenmotoren mit oszillierenden Pumpenleitungen und flexiblen Steuerungsfunktionen, die sowohl bei sengender Hitze als auch in arktischer Kälte zuverlässig arbeiten.
Impulsgeber der Baureihe SP/SFE30 sind für die Überwachung von Öl- und Fettvolumenströmen konzipiert. Die Schaltimpulse werden proportional zum Volumenstrom erzeugt und von einer nachgeschalteten Überwachungseinheit ausgewertet. Die Impulsgeber SP/SFE30/6GL wurden vom Germanischen Lloyd zum Einsatz auf Schiffen zugelassen. Es sind explosionsgeschützte Ausführungen (SP/SFE 30/3003 ATEX) für Gas und Staub erhältlich.
Unabhängig von der Anwendung ist das Prinzip der Einleitungsschmierung immer gleich: Eine zentrale Pumpe fördert den Schmierstoff durch eine Leitung (Hauptleitung) zu den Schmierstoffverteilern. Jeder Verteiler versorgt nur eine einzige Schmierstelle und kann an den Schmierstoffbedarf angepasst werden.
Bei Pumpen der Baureihe PP handelt es sich um pneumatisch betätigte einhubige Kolbenpumpen, die zum Betätigen des Luftzylinders ein 3/2-Wege-Ventil benötigen. Die Versorgung mit Schmierfett erfolgt über einen einzigen Auslass. Die Pumpen sind mit einer federbelasteten Folgeplatte und einem Anzeigestab für die Füllstandsanzeige ausgestattet.
Ein Mehrleitungsschmiersystem mit einer P 205 Pumpe und nachgeschaltetem SSV6-K Progressivverteiler versorgt die Rollen mit Schmierstoff.
Ein Mehrleitungsschmiersystem mit einer P 205 Pumpe und nachgeschaltetem SSV6-K Progressivverteiler versorgt die Rollen mit Schmierstoff.
Progressiv-Systeme bieten eine kontinuierliche Schmierung, solange die Pumpe läuft. Sobald die Pumpe anhält, verharren die Kolben der angeschlossenen Progressiv-Verteiler in ihren aktuellen Positionen. Wenn die Pumpe die Förderung wieder aufnimmt, setzen die Kolben ihre Bewegung da fort, wo sie aufgehört haben.
Zweileitungssysteme versorgen bis zu 2 000 Schmierstellen über große Entfernungen von bis zu 120 m (131 yd) und mehr mit exakt definierten Schmierstoffmengen. Sollte ein Auslasspaar eines Verteilers blockiert sein, werden alle anderen Schmierstellen des Systems weiterhin mit Schmierstoff versorgt. Die Schmierstoffmenge kann für jedes Auslasspaar individuell eingestellt und optisch oder elektrisch überwacht werden.
Die beiden Schmierrollen des Kranschienenschmiergeräts CRL-101 tragen den Schmierstoff gleichmäßig auf die linke und rechte Flanke der Kranschiene auf. Die Schmierrollen laufen parallel zu den Kranrädern.
Ein Mehrleitungsschmiersystem mit einer P 205 Pumpe und nachgeschaltetem SSV6-K Progressivverteiler versorgt die Rollen mit Schmierstoff.
Ein Mehrleitungsschmiersystem mit einer P 205 Pumpe und nachgeschaltetem SSV6-K Progressivverteiler versorgt die Rollen mit Schmierstoff.
Die Baureihe SKF Safeflow wird zur Aufteilung, Anzeige und Überwachung von Durchflussmengen in Öl-Umlaufschmiersystemen eingesetzt. Jeder Durchflussmesser lässt sich einzeln entsprechend der Ölviskosität und der gewünschten Durchflussmenge kalibrieren.
SKF Lincoln Einspritzöler sind zur präzisen Schmierung mit kleinsten, festen Fördermengen vorgesehen. Eine verbesserte Kolbenausführung mit verkleinertem Durchmesser erlaubt eine hochgenaue Dosierung und die Förderung sehr kleiner Volumina.
Diese vielseitig einsetzbare Fasspumpe wurde zum Fördern von Schmieröl bzw. Schmierfett bis NLGI 2 in Zentralschmiersystemen entwickelt. Bei Ausführungen mit einer Umsteuerung wie E-VALVE oder mit Absperrventil wie E-VALVE-S lässt sich die Fasspumpe in Einleitungs-, Zweileitungs- und Progressiv-Schmiersystemen einsetzen.
Die Mengendrosseln vom Typ SKF Variolub SMD wurden zum Einstellen und Überwachen des Durchflusses in Öl-Umlaufschmiersystemen entwickelt. Sie sind in drei Ausführungen für Förderleistungen von 0,1 bis 40 l/min erhältlich. Die Durchflussmesser können durch ein integriertes Einstellventil konfiguriert werden.